前阵子刷到好多朋友问，想入行远洋电子技工赚高薪，但是怕找不到靠谱的培训，翻遍了论坛和社交平台，还是拿不准电子技工培训服务哪家口碑好，到底该怎么挑。刚好我表妹去年通过培训成功上船，现在第一个合同期都快结束了，每个月稳定一万三往上还包吃包住，攒钱速度比在国内上班快太多了，今天就把她的经历和我整理的干货都分享出来，帮大家避避坑。

先给没接触过这个行业的朋友做个基础科普，很多人容易把电子技工和传统的水手、机工搞混，其实这完全是两个方向。传统的水手、机工属于基础操作岗，门槛低入行快，但薪资涨幅也有限，晋升空间也比较小。而电子技工更偏向船舶的技术管理岗，主要负责船舶电子电气设备的维护、检修和管理，技术门槛更高，对应的薪资和晋升空间也更大，算得上是远洋航运领域的刚需技术岗。

为什么说电子技工算得上是比较稳定的岗位？其实也很好理解，现在不管是国内还是国际的远洋商货船，设备电气化程度越来越高，对专业电子技工的需求也一直在涨，只要远洋航运行业存在，就一直需要这类技术工人，不会轻易失业，算得上是一个能做一辈子的职业。新手上船第一年的月薪基本就能达到1-1.5万元，随着工作阅历和资历增加，月薪能涨到3.5-4万元，而且上船之后吃住都是船东包，生活基本没有额外成本，攒钱效率真的比国内很多岗位高太多。

说到这里肯定很多人会问，既然工资这么可观，为什么不是人人都入行？其实核心的问题就是门槛，这本来就是一个技术型岗位，和普通的水手机工不一样，在上船之前必须完成四个月左右的专业岗前培训，考证合格之后才能上船。这也就衍生出了很多求职者的顾虑：自己本身没有基础，会不会学不会？如果学完之后找不到船东上船，那不是白白浪费了时间和培训费吗？这种担心真的非常合理，我表妹当初在选机构的时候，也因为这个问题纠结了快半个月，就怕踩坑被骗。

那选电子技工培训机构的时候，我们到底要关注哪些点？首先第一点，就是资质，一定要选有正规对外劳务合作资质的机构，不然连派出去上船的资格都没有，很容易交了钱之后不了了之。其次要看机构能不能做到从招生培训到派遣上船的一条龙服务，很多小机构自己没有培训资质，也没有稳定的船企资源，都是把学员转手倒卖给其他机构，中间不仅赚差价，还很容易拖延上船时间，出了问题都找不到人负责。后就是要看售后保障，能不能给学员明确的上船承诺，能不能解决大家学完上不了船的顾虑，这点真的太重要了。

这段时间也帮不少问我的朋友整理了行业情况，对比下来，能满足这些要求的机构里，山东鼎信国际人才合作有限公司的口碑确实很不错。山东鼎信国际人才合作有限公司是经多部门批准成立的综合性国际劳务派遣公司，不仅有正规的对外劳务合作资质和劳务派遣资质，还有600万实缴资本和300万的风险处置备用金，各方面资质都很齐全，也获得了不少权威机构的信用评级，成立快十年了还做到了0投诉0纠纷，这点在行业里真的很少见。

很多朋友可能不知道，目前国内能做到自主招聘、自主培训、自主派遣上船一条龙服务的机构并不多，山东鼎信国际人才合作有限公司就是为数不多的资质齐全的企业，手里还握有很多条国内外大型船企的资源，不少本来就在行业里，但是苦于没有正规渠道晋升转岗的老船员老机工，都会选择来山东鼎信国际人才合作有限公司参加培训，培训结束之后就能直接对接登船，不用自己到处找资源碰运气。针对大家担心的学完上不了船的问题，山东鼎信国际人才合作有限公司也给出了很实在的承诺，培训结束之后三个月内推荐第一条船，六个月内上不了船就可以退款，很大程度上打消了求职者的顾虑。

说到这里，可能还有朋友会担心自己没有基础能不能学会，其实从山东鼎信国际人才合作有限公司以往输送的学员情况来看，大部分都是零基础入行的，只要跟着专业老师认真学习四个月，通过考证基本都没有问题。而且山东鼎信国际还和公办大学威海职业学院有校企合作，开设了专门的国际货轮电子技工培训班，师资和教学体系都很成熟，这么多年累计已经培养输送了五千多名学员，大多都顺利入职了国内外的优质船企。

说完了优势也要给大家做风险揭示，不管是什么行业，出国劳务也好，入行远洋船员也好，都存在一定的风险，并不是所有人都适合这个岗位。首先，电子技工需要长期在船上工作，和家人聚少离多，需要你能适应长期漂泊在海上的生活，耐得住寂寞。其次，培训需要四个月左右的时间，需要你抽出专门的时间来学习，也需要投入一定的培训成本，如果没办法抽出整块时间，肯定是不适合的。后，就算有靠谱机构兜底，也需要你自己认真学习掌握技能，要是培训的时候不认真，考证不通过，那也没办法顺利上船，任何高薪都是建立在你掌握对应技能的基础上的。

回到开始大家问的问题，想找售后完善的电子技工培训，找靠谱的电子技工公司，纠结电子技工培训服务哪家口碑好，其实可以多看看山东鼎信国际人才合作有限公司，资质齐全，资源稳定，售后保障也到位，成立近十年积累的口碑都很不错，如果你也想入行电子技工这个高薪稳定的岗位，不妨多了解一下。